RIAUMANDIRI.CO, JAKARTA - Wakil Ketua Dewan Perwakilan Daerah (DPD) Republik Indonesia Akhmad Muqowam mengapresiasi kehadiran Mass Rapid Transit (MRT) di Jakarta. 

Kehadiran MRT di Jakarta dinilai Muqowam  merupakan salah satu solusi untuk mengurai kemacetan Jakarta yang selama dua dasawarsa ini selalu menjadi problematika ibukota. 

"Pembangunan MRT salah satu bagian dari transportasi yang aman dan massal, sehingga diharapkan bisa mengurangi kemacetan dan membantu pergerakan masyarakat menjadi lebih cepat," ujarnya saat berkunjung ke Gedung Administrasi Depo MRT di Lebak Bulus, Jakarta Selatan, Selasa (25/6/2019). 

Senator dari Jawa Tengah itu juga mencoba naik MRT untuk pertama kalinya dengan rute Bundaran HI - Lebak Bulus.  

Di Depo Lebak Bulus, Akhmad Muqowam disambut oleh Muhammad Effendi (Direktur Operasi dan Pemeliharaan PT MRT Jakarta) dan Kamaluddin (Kepala Divisi Corporate Secretary PT MRT Jakarta). 

Sebagai Wakil Ketua DPD RI yang membawahi Komite II, salah tugasnya adalah pengawasan terkait transportasi, menilai sistem dan fasilitas yang tersedia sudah memadai. 

Namun, satu masalah yang menjadi tantangan yaitu mengedukasi masyarakat cara menggunakan MRT yang baik dan benar. 

“Sekarang baru pada tataran awal sehingga masih perlu sosialisasi, edukasi dan menjadi salah satu pintu masuk modernisasi MRT. Saya kira sebagai sebuah tahap awal, sarana dan prasarana sudah memadai,” ujar Akhmad Muqowam.

Menurut Muqowam, jika MRT di Indonesia dibandingkan dengan Negara lain memang masih jauh. Namun jika tolok ukurnya untuk Indonesia maka yang ada sekarang sudah maksimal. 

Yang perlu diperhatikan, tambah Muqowam, adalah penyesuaian dengan budaya masyarakat Indonesia. 

“Tadinya yang mau dipakai model Jepang, tapi karena ada budaya masyarakat dan kebiasaan yang ditemukan di Jakarta,  maka harus disesuaikan. Kalau copy paste dengan yang di luar negeri dalam beberapa tahap nanti baru bisa sama,” katanya. 

Kepada Muqowam, Muhammad Effendi menjelaskan bahwa di tahun 2030, PT MRT Jakarta  akan menyelesaikan jalur MRT sepanjang 230 km. Dari sisi operator juga akan menjadi world class operator. 

Salah satu caranya adalah dengan melakukan benchmark ke berbagai negara seperti Bangkok, Hongkong dan Singapura. 

"Jadi tidak hanya satu negara, dengan bekal itu kita bisa ambil yang cocok dengan negara kita. Tahun 2023 kita bisa sebanding dengan Singapura," jelasnya. 

Effendi menambahkan yang menjadi tantangan terbesar saat ini adalah mengedukasi masyarakat cara men-tap kartu di passenger gate. Bagi penumpang yang belum terbiasa, bisa menyebabkan passenger gate error, sehingga antrean jadi panjang. 

"Kita harus menambah karyawan di setiap passenger gate, mudah-mudahan 2-3 bulan nanti akan lancar. Tapi kita senang, tugas kita bukan hanya menyediakan transportasi tapi mengedukasi masyarakat," urainya. 

Di kesempatan tersebut, Kamaluddin menambahkan informasi bahwa hingga saat ini MRT mampu mengurangi kemacetan hingga 8 persen. 

"Targetnya bisa mengurangi kemacetan hingga 30 persen. Kita akan tingkatkan dengan integrasi antar moda dan gedung-gedung," pungkasnya. 

Reporter: Syafril Amir

Editor : Moralis